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Manca solamente un giorno alla partenza della Franciacorta Historic edizione 2026. La gara quest’anno si preannuncia molto interessante con corca 150 equipaggi che si cimenteranno su un percorso molto impegnativo e pieno di rilevazioni.
Vincere questa edizione della corsa franciacortina si preannuncia un’avventura davvero impegnativa. Fra un mese e mezzo sarà la volta della 1000Miglia. Alcuni super piloti di questa corsa saranno impegnati anche nel cercare di vincere la Corsa più bella del mondo 2026. Coloro che vinceranno la Franciacorta Historic avranno subìto una preparazione che permetterà loro di affrontare la 1000Miglia con maggior serenità e con una buona esperienza sul campo. Per questo la Franciacorta Historic è una corsa di regolarità molto ambita e frequentata dai grandi nomi della regolarità classica.
L’organizzatore di punta e campione assoluto della 1000Miglia, Andrea Vesco questa volta rimarrà “dietro le quinte” per il fatto di essere parte dell’organizzazione di questa interessante corsa bresciana. Potremo vedere prossimamente il Campione impegnato a vincere la Corsa più bella del mondo 99 esima edizione nel mese di giugno.
Se desideraste un’opinione personale conoscendo la competitività di Andrea Vesco e la maestria del mitico navigatore Fabio Salvinelli penso che se la vettura non presenterà spiacevoli problematiche impreviste in gara facendo sballare i tempi, la coppia bresciana riuscirà ancora una volta a portare la propria Alfa Romeo alla vittoria tagliando il traguardo a Brescia, anche se dovrà combattere una 1000Miglia epica piena di campioni del calibro dell’argentino Tonconogy e tanti altri che cercheranno di sfilare lo scettro all’equipaggio bresciano.
Ora torniamo alla Franciacorta Historic augurando ad Andrea Vesco e Fabio Salvinelli buona fortuna per la pridssima 1000Miglia.
Franciacorta Historic 19 esima edizione 2026
E’ ormai tutto pronto per la 19ª edizione, che sabato 18 aprile alle ore 11.00 scatterà per la prima volta dalla Antica Corte di Travagliato. Una vera edizione da record per il Franciacorta Historic, in programma nel weekend con partenza e arrivo a Travagliato in provincia di Brescia, grazie sia all’altissimo numero di adesioni ricevute (mai così tante al via) che all’elevata qualità delle vetture iscritte.
Superato dunque il primato di partecipanti fatto registrare nell’edizione 2021, quando furono 130 gli equipaggi verificati a fronte di 135 iscritti. Da segnalare la presenza di ben 42 vetture anteguerra, di cui 16 appartenenti al Raggruppamento 1 (auto costruite fino al 1930), oltre ai 17 Top Driver (su un totale di 42 conduttori classificati) pronti a contendersi il successo.
Come anticipato, non mancherà la qualità del parco auto, con un parterre di assoluto prestigio e vetture da sogno: ben 7 Bugatti (Type 35, 37 e 40), 6 Fiat sportive (508 S, 514 e 1100 S), 3 Lancia Lambda e 2 Lancia Aurelia B20. A queste si aggiungono modelli altrettanto rari come Amilcar CGSS, Aston Martin Le Mans, Chrysler 72, Ford Model A Roadster, Mercedes-Benz 300 SL “Ali di Gabbiano”, OM 665 S MM Superba e Healey Silverstone, a completare uno schieramento impreziosito da numerose Porsche 356, Triumph TR2 e TR3, Alfa Romeo Sprint, Giulietta e GT, Austin-Healey, Mini, Fiat, Jaguar, Lancia, Mercedes-Benz, MG e Volkswagen, per un totale di 24 marchi automobilistici rappresentati.
L’appuntamento è fissato per venerdì 17 aprile alle ore 15.00 all’Antica Corte, sede della prima sessione di accrediti degli equipaggi e verifiche tecniche, in programma fino alle 19.00. Le attività riprenderanno sabato 18 aprile a partire dalle ore 8.00con la seconda sessione, seguita dalla consegna del road book – a fasce orarie in base al numero di gara assegnato, come previsto dal regolamento – dalle ore 9.30. La prima vettura scatterà alle ore 11.00, per fare ritorno alle 16.30 dopo 140 km di gara, 62 prove cronometrate e 1 controllo timbro, con pausa pranzo presso la Dispensa Franciacorta, nella frazione di Torbiato (Adro).
Lista equipaggi
Contributi
Le immagini inserite nell’articolo sono state gentilmente concesse dall’organizzazione della corsa
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