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Eravamo quattro amici al bar…. che pensavan di cambiare il mondo….
Questa canzone è tanto simpatica quanto reale. I poteri forti pensavano di cambiare il mondo a proprio vantaggio tramite non pochi stratagemmi, fra cui le auto elettriche ma per varie congiunture positive, il progetto diabolico messo in atto si è loro rivolto contro. Molte aziende mutando dai motori endotermici a quelli elettrici, hanno accettato un patto col diavolo. E’ risaputo che il caprone insegni a far pentole ma non i coperchi e quindi qualcosa è andato storto, tuttavia le auto prodotte dovranno essere vendute e le poche che si produrranno ancora pure.
L’auto elettrica è una vera e proprie bufala oggi come oggi, domani forse no ma oggi si. Una menzogna come lo è pure la questione climatica che è usata come necessità per abboccare all’inganno dell’elettrico che poi, a dire il vero a conti fatti inquina di più di quello a carburanti tradizionali. Questo tuttavia non sarebbe un problema, dato che la Terra non è poi così in pericolo come le cicale continuano a sbandierare, dopotutto il mondo è in mano ai chiacchieroni, quindi….
Ciò che lascia l’amaro in bocca è il fatto che alle fantasie fatte spacciare per verità ancora oggi tanti ci caschino. Dalle prossime righe dall’ articolo della giornalista Teresa Monaco, cercheremo di capire come sia la nuova auto elettrica della giapponese Hyundai, la Ioniq 9 che ora arriva in Italia.
Hyundai IONIQ 9 arriva in Italia: il SUV elettrico che guarda a sostenibilità ed efficienza energetica
Hyundai ha presentato ufficialmente la nuova IONIQ 9, un SUV elettrico “full-size” a 6 o 7 posti, che debutterà nelle concessionarie italiane entro ottobre. Un modello che promette di rivoluzionare il segmento dei grandi SUV, puntando non solo su comfort e autonomia, ma anche su sostenibilità, riduzione delle emissioni e ottimizzazione dei consumi.
Design, prestazioni e autonomia
La IONIQ 9 misura 5,06 metri di lunghezza e offre un passo generoso di 3,13 metri, con configurazioni a 6 o 7 posti pensate per famiglie e viaggi a lunga percorrenza.
Le versioni disponibili includono:
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Long-Range RWD da 218 CV, trazione posteriore
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Long-Range AWD da 307 CV circa
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Performance AWD da 428 CV
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Grazie a una batteria da 110,3 kWh, l’autonomia raggiunge i 600–620 km WLTP, con ricarica ultraveloce all’80% in soli 24 minuti grazie alla tecnologia a 800 V. Una caratteristica che riduce tempi morti e migliora l’efficienza energetica complessiva, aspetto cruciale per una mobilità elettrica realmente sostenibile.
Materiali eco-compatibili ed economia circolare
Hyundai ha scelto di utilizzare PET riciclato, vernici bio ed eco-pelle per gli interni, riducendo l’impatto ambientale lungo il ciclo di vita del veicolo. Questo approccio si inserisce nei principi dell’economia circolare, un modello che punta a ridurre gli sprechi e a valorizzare il riuso delle risorse, in linea con le nuove politiche europee per la sostenibilità.
Aerodinamica e consumi ridotti
Con un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,259, la IONIQ 9 si posiziona tra i SUV più efficienti della sua categoria. Una scelta progettuale che consente di risparmiare energia soprattutto nei tragitti autostradali, riducendo i consumi e quindi il costo dell’energia utilizzata per la ricarica.
Il tema dell’andamento del costo medio del kWh resta centrale per chi sceglie un veicolo elettrico: conoscere i consumi medi e il prezzo dell’energia permette infatti di valutare in maniera realistica i risparmi economici e ambientali rispetto a un’auto a combustione.
Un contributo alla decarbonizzazione in Italia
La IONIQ 9 non è solo un SUV di lusso: rappresenta un tassello concreto nel percorso di decarbonizzazione del settore trasporti. Con un’adozione più estesa di veicoli elettrici e con l’alimentazione da fonti rinnovabili, l’Italia può ridurre sensibilmente le emissioni di CO₂.
Ma la transizione non passa solo dalle auto: anche i consumatori possono fare scelte responsabili scegliendo fornitori più sostenibili di energia elettrica e gas. Strumenti come il comparatore di offerte luce e il comparatore di offerte gas aiutano le famiglie italiane a ridurre i costi in bolletta e a orientarsi verso soluzioni energetiche più rispettose dell’ambiente.
Prezzi e disponibilità in Italia
Gli ordini della IONIQ 9 sono già aperti: il prezzo di partenza è fissato a 69.900 € per la versione Business con motore singolo. Le versioni XClass e Calligraphy offrono dotazioni premium, come cerchi da 20 pollici, tetto panoramico, interni in pelle Nappa e sistemi avanzati di assistenza alla guida.
La IONIQ 9 sarà inoltre presentata al Salone Auto Torino 2025, in attesa dell’arrivo ufficiale nelle concessionarie italiane.
Hyundai IONIQ 9: un ponte verso il futuro
Con la IONIQ 9, Hyundai punta a consolidare la propria posizione di leader nel settore elettrico, dimostrando che la sostenibilità non è solo una questione di emissioni ridotte, ma anche di efficienza, materiali circolari, riduzione dei consumi e accessibilità per il consumatore finale.
L’arrivo di questo modello in Italia segna un passo importante: un SUV che unisce lusso, tecnologia e responsabilità ambientale, inserendosi a pieno titolo nel futuro della mobilità sostenibile.
Fonte: Papernest.it
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